普通教师岗位提高培训(301)
  1. 作业标题:研修结业成果截止时间:2016-02-28
  2. 作业要求:
     

    通过本次课程的培训和研修,你一定对自己的教学方法和职业素养有了创新性的提升。请列举一个自己的教学案例,运用研修成果从教学设计、教学策略、教学评价三个角度分析其优点和不足,并提出改进建议。

    要求:

    1.要求原创,拒绝雷同。

    2.为方便批改,请尽量不要用附件形式提交。(最好现在文件编辑器word软件里编辑好。)

    3.请在截止日之前提交。

  3. 发布者:培训管理专员

研修结业成果

提交者:焦旗风     提交时间:2016-02-25    浏览数:4     

 

“加速度”说课稿

南昌一中物理组   焦旗风

教材内容:人教版 高中物理第一册 第二章 第五节 速度改变快慢的描述——加速度

教材分析: 加速度是一个描述物体运动的非常重要的物理概念,是联系力和运动的桥梁,在运动学和动力学方面都有着举足轻重的作用

学情分析:学生对加速度往往感到很难理解,不能有效地理解它是一个描述速度改变快慢的物理量,以致影响后续内容的学习

教学要求:

(一)  知识与技能:  1、理解加速度的概念(含定义、定义式、矢量性、物理意义等)

                    2、知道匀变速直线运动是加速度不变的直线运动

(二)  过程与方法:1、感受不同物体速度变化的快慢

                   2、经历加速度概念的形成过程不是直接给出加速度的概念,而是通过创设情景、提出问题、解决问题的思路来实现

                   3、感受不同物体加速度的大小

(三)  情感态度与价值观:1、了解“理论研究“在物理学中的作用

                         2、通过小组讨论、交流解决探究的困惑,通过体验理论的研究进一步激发学习的兴趣和探究的欲望

                         3、知道加速度在生活中的作用和体现

教学过程

1、  如何导入:①问题1:比较火车的启动和F1赛车的启动有什么不同?②问题2:比较火车进站和高速公路上汽车紧急刹车有什么不同?③观看相关视频。通过分析和观看视频使学生知道速度变化有快有慢。在此基础上进入新课。

2、  投影一组数据:

时间(s

0

1

2

3

4

5

6

①火车速度(m·s1

0

0.35

0.70

1.05

1.40

1.75

2.10

②赛车速度(m·s1

0

4.5

9.0

13.5

17.5

22

26.5

要求学生分析①②的运动特点。学生的答案有:①均加速②均为匀加速③赛车加速更快。

师:你怎么知道赛车加速得更快?生回答理由。师:下面两个物体谁的速度变化更快?

甲物体:在050s内速度由600 m·s1——620 m·s1

乙物体:在060s内速度由20 m·s1——50 m·s1

(这两组数据还可让学生感受速度大,加速度不一定大)

学生有的知道,有的不知道,在学生未回答之前接着再提出要求:请你创设一个物理量用来描述速度变化的快慢!你怎样定义这个物理量,打算把这个物理量叫什么名字?

学生开始讨论,进行理论的探究。

至此,加速度的概念呼之欲出,但学生尚未形成一个清晰的思路。给他们足够的时间讨论,一旦讨论清楚,即使不能较好地定义加速度,但至少比较深刻地理解了加速度地概念。

学生答案:比较经典的一种是:求△v/t 即单位时间内变化的速度(即如何定义)把它叫变速度;有的学生说是增加的速度,还是叫加速度。

    接下来老师点评:强调把用来描述速度变化快慢的物理量命名为变速度也可以(肯定学生,给学生成功的体验,激发学生的学习兴趣),只是物理学家已经把它命名为加速度,因此,我们还是叫它为加速度吧。理论要统一,不能你搞一套他搞一套,否则在国际上就无法进行理论交流。最后老师归纳加速度的定义、定义式、单位及物理意义。

3、  接着给出另一组数据:

时间(s

0

1

2

3

4

5

6

③火车进站(m·s1

20

19.65

19.30

18.95

18.60

18.25

17.90

④汽车紧急刹车(m·s1

30

25

20

15

10

5

0

     30 m·s1120km/h 高速公路上的汽车实际速度接近该速度)

师:①分析运动特点②谁的速度变化快③加速度是多少④结果为负是怎么回事?

   之所以这样处理是要对刚才加速度的定义、定义式、物理意义作进一步的理解,并强调加速度的矢量性。(此时学生强调叫变速度更科学)

4、  在以上教学的基础上可以进行如下的过程、方法及情感态度、价值观的渗透:

①过程方法渗透:物理学的理论发展从简单到复杂。最初,人们发现有的物体静止,有的物体运动,于是创设了机械运动、参考系、位移等概念来描述这些情况;但接着人们发现运动的物体有的运动快,有的运动慢,经过思考分析,觉得需要用单位时间内通过的位移来比较运动的快慢(即位移变化的快慢)于是便把单位时间内通过的位移定义为速度;有了速度的概念人们可以很方便地比较运动地快慢;但今天,你们发现了有的物体速度不变,有的物体速度在变化,有的变化快,有的变化慢。同样觉得需要用单位时间内的速度变化量来描述速度变化的快慢并把它命名为加速度。

(通过计算)体会:火车启动需要1分多钟才能达到正常运行时的速度,反之,进站也需要这么多的时间才能停下。(体会加速之慢)

情感渗透:对比火车的加、减速,高速公路上的汽车只需45分钟就能停下。但若在市区,运行速度可不可以这么大?(进行交通安全教育)

5、  加速度概念授完之后接着给出数据⑤:

时间(s

0

1

2

3

4

⑤某物速度(m·s1

0

4

7

9

10

师:该物运动有什么特点?(加速);加速度在如何变化?(变小);速度在如何变化?(变大) 这么处理主要是体会:①加速度的变化与速度变化的之间的关系。②速度大小与加速度大小没有关系。③匀加速直线运动与非匀加速直线运动的区别,知道匀加速直线运动是加速度不变的直线运动。

6、  最后进行课堂小结,让学生对本节课有关概念有更深的理解。

7、  说明:①本节课所有数据(除数据⑤外)均来自课本,汽车刹车30 m·s1的速度来自日常生活常识,火车运行速度通过课本给出的列车时刻表计算得出,在参考课本给出的各种物体的加速度而列出本课的各个数据,从而激活了课本素材。

②所有数据不是测量所得。若课前能调动学生去探讨如何测瞬时速度,并实际测出一些小物体的运动速度,则能较好地将课堂延伸到课前、课后,并较好地训练了学生分析能力。

③之所以设立这么多数据,是为了创设一种易于学生创造行为的氛围。通过设立问题情境、启发引导、点拨调控等方法手段,调动学生主动探索的兴趣和欲望,在不断的探索及实践体验中,自我完善,自主建构。

8、作业:上网查询有关各种交通工具的加速度及死亡加速度等概念,形成一篇时间不超过1分钟的发言稿用于下次课前交流。(将课堂延伸到课外)

附件

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2015年