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通过播放《中山大道等路段塞车状况》的录像,激发学生学习举兴趣,引导学生思考怎样改善中山大道路等路段的交通状况。
【录像内容】:
随着广州市城市化进展的加快和汽车普及率的提高,城市交通拥挤日益加剧,交通环境逐渐恶化。相信每同学都遇到过塞车,在路上焦急等待的感觉,真是无故郁闷,特别是上下班、上学放学的高峰期,中山大道必然处于极度的繁忙和拥塞中。其中东圃路口、棠下好又多、岗顶等更已成为人人头疼的塞车黑点,塞车到底是谁的错?
提出:要解决这个问题,需要用到系统设计的方法。下面我们来学习系统设计的基本方法。
新课教学:
一、系统设计的原则
系统设计除要遵守设计的原则外,因系统设计有着与设计不同的特点,所以系统设计还必须遵守以下的原则:
1、设计好系统中的每一个元素或子系统;
案例1:封杀三菱帕杰罗汽车事件 ,说明了什么问题?
相关材料:
经组织专家分析和实验室鉴定,检验检疫部门认定:日本三菱帕杰罗越野车V31、V33型在设计上存在严重问题,车后部的"感载阀"在车内坐上人并在颠簸的路上行驶时会压低磨擦到后轴制动油管,经长期反复磨擦,造成后轴制动油管被严重磨损直至出现漏洞,使制动液流出,造成刹车失灵。这是涉及行车安全的严重质量问题!
为确保人身安全,根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《进口商品安全质量许可制度实施细则》的规定,特公告如下:
1)自公告之日起,吊销日本三菱帕杰罗V31、V33越野车的进口商品安全质量许可证书(证书号:97MV 2491和99MV7582),禁止其进口。
2)为确保安全,所有三菱帕杰罗V31、V33应尽快去三菱汽车特约维修站检修并更换后制动油管,凡未经检修并更换改进设计的制动油管的日本三菱帕杰罗V31、V33越野车暂停使用。
3)日本三菱公司提供了44家为三菱帕杰罗V31、V33越野车用户免费检修并更换后制动油管的特约维修站地址。
这一事件说明:
1)没有设计好汽车制动系统中的后轴制动油管;
2)没有设计好汽车悬挂系统中的感载阀。
2、设计好各元素或子系统之间的协调关系。
案例2:核电站为什么要建配套工程抽水蓄能电站?
相关资料:
大亚湾核电站与广州抽水蓄能电站系统工程(图片)。
广州抽水蓄能电站是为大亚湾核电站安全、经济运行而配套建设的电站,因为,发电设备只有在较稳定的满负荷或接近满负荷下运行才是经济、安全,可靠的.但实际用户用电每日部出现高峰和低谷,这就需要发电、供电设备不断调整频率和工作状况.大型抽水蓄能电站就是一种配合主电站而建立的一种水蓄能发电站.它既是抽水站又是发电站,电网负荷低时,利用剩余电力把下水库的水抽到上水库,将电能变成水的势能蓄积起来,当用电高峰时,上水库水(本站最大水头为535米)推动蓄能电站水轮机发电机组发电,通过500千伏出线并入广东电网,电站综合效率为76%.
核电站容量大,总成本低,自动化程度高,高科技含量高,最适合稳定负荷工作,因而抽水蓄能电站与核电站的配套运行既科学又经济。
二、系统设计的主要过程
结合编制《学校田径运动会竞赛日程表》来分析阐述系统设计的主要过程。
1、提出设计问题;
学校每年都举行田径运动会,如果你是学生会的体育部长,会如何组织编制好《学校田径运动会竞赛日程表》。
2、收集与分析相关资料(包括外部环境及约束条件);
(1)学习竞赛规程和田径规则,了解运动会的期限、天数,作息时间,开、闭幕式(表演内容)的时间;
(2)了解参赛单位人数、组别设置;
(3)场地器材条件、跑道条数、跳跃和投掷场地及器材数量;
(4)熟悉赛次的安排、录取办法、录取名次、计分办法;
(5)掌握裁判员的人数和水平、等级情况。
(6)查阅学校前几届运动的相关资料。
3、确定设计目的;
编制好编排合理,符合竞赛规程和学校实际的《学校田径运动会竞赛日程表》。
、系统的设计(重点考虑:系统由哪些组分组成?系统各组分具有什么功能?各组分如何配合工作?如何解决矛盾冲突?);
具体讲:竞赛日程的编排视为一个系统,这个系统是系统结构与系统流程相辅相成的系统,要求系统结构合理,运行流程畅通。
A、竞赛日程的编排原则
(1)比赛的间隔时间(最短):200米及200米以下各项为45分钟;200米以上至1000米各项为90分钟;1000米以上各项目不在同一天;全能各单项间休息30分钟(以最后一人结束比赛到下一项比赛第一人开始)。
(2)尽量不安排项目冲突。
(3)尽量照顾兼项之间的时间间隔,及格赛后间隔一天进行正式比赛。
(4)不同组别的同一田赛项目,一般不连续安排在同一单位。
(5)不同组别的同一径赛项目,最好衔接进行。
(6)跨栏项目一般安排各单元的第一项,还可安排在长距离竞走、跑之后进行。
(7)决赛时预计能破纪录的项目,可分配到各个单元。
(8)同一时间不安排、两个田赛长投项目。
(9)竞走、长跑时最好不要安排标枪。
(10)撑竿跳高尽可能安排在上午。
(11)接力赛尽量安排在单元的最后。
(12)精彩的项目尽可能安排在开、闭幕式后或节假日。
(13)田赛项目注意场地的合理运用。
(14)最后一个单元尽量少安排项目。
(15)尽可能使田赛和径赛同时结束。
B、竞赛日程的编排方法
按竞赛规程规定的比赛天数、单元、时间、组别和项目等,填写竞赛日程安排表,再根据竞赛规程中的参赛单位、报名要求等预计各项赛次,然后先填全能项目,后排单项;单项中先排径赛,后排田赛。
C、编排比赛秩序:
(1)先排全能项目,其次是赛次多的项目,再排跨栏和其他径赛项目。
(2)参阅兼项表进行核对,检查有无兼项冲突。
(3)排完径赛再排田赛,注意兼项和性质相关项目的先后顺序。
4)全部项目排好后,应详细检查,如有不妥之处,再进行调整。
编排出多个方案,从中筛选最佳方案。
5、系统的评价及优化
对《学校田径运动会竞赛日程表》进行反复研究、征集意见、调整修改。
三、设计与实践
1、设计活动
请同学们运用系统设计的方法,设计如何改善东正路(含东门广场)、万寿路、市桥路、新芬路等路段交通状况的方案。
2、目的及要求
目的:
设计与实践活动目的是通过具体的设计活动,进一步理解和运用系统设计的基本思想和方法,进行简单的系统设计。
要求:
(1)编写设计说明书。设计说明书主要内容有:
①设计目的。
②对东圃路口、棠下好又多、岗顶等路段相关因素进行简要的定性分析。
③阐明重点考虑的因素及它们之间的关系。
④提出具体的可行的整改方案。
⑤简要描述设计方案实施的可行性及效果。
⑥、附上设计示意图。
(2)每4-5位同学为一小组,小组成员分工合作,相互讨论, 15分钟内完成。
3、检查各小组设计方案的完成情况,并给予适当的指导。
4、随机选取3-4个小组上台展示所设计的方案,师生给予评价。
改善东正路(含东门广场)、万寿路、市桥路、新芬路等路段交通状况设计方案评价标准:
评价标准 分值 得分
方案设计的创意 20
方案对因素的分析是否全面 20
方案实施的整体效果 20
方案实施的可行性 15
方案实施的成本 15
方案实施后可能产生的负效应 10
小结与练习:
1、课堂小结 [2’]
本节课主要内容有:
1)系统设计的原则。
2)系统设计的主要过程
3)运用系统设计的基本思想和方法,进行简单的系统设计。
2、课外实践
课后请同学们阅读教材86页的“设计与实践”,并按要求进行设计。
2015年